高空车设备，操作人员必需承受的操作培训，培训合格后才干上岗；未抵达规则的运用条件不得---作业；严禁整机未调平或未加装稳定支腿 ，即中止升降作业；升降及起升状态，起升部件及平台不得与任何障碍物或动动的物体发作撞碰；高空作业平台在升降、或起升状态，均不得挪动整机（自行式另有央求）；非紧急状态，空中人员未得到高空作业人员指令，不得操作下控制安装；平台升起后，其下方严禁站人或堆放物品；高空作业人员在平台上作业应加保险平安带；遏止超载升降，遏止平台带电拖着电览线挪动整机。
高空车设备风荷载可能招致构造件产生振动、呈现疲倦毁坏、招致构造部分呈现裂纹或者产生剩余变形，普通来说工程臂架构造中，大都是圆形截面或是矩形截面构件，风经过时可能会招致构造件呈现周期性振动，当振动频率未抵达构造件的固有频率时，虽说不会有太大强度方面的影响，但是也会容易呈现疲倦现象削弱构造的强度。振动频率一旦接近构造件的固有频率则会构成较大的振动响应。
此外，液压升降平台车价格，风荷载招致的臂架振动还将使高空作业者产生不适，无形中增加了工程事故发作的机率。依照风对挺拔构造的影响方向将风分为顺风向和横风向两品种型的风，其各自的特性如下：顺风向风力分为均匀风和阵风，均匀风不会惹起构造的振动相当于静力，阵风具有振动效应，可见静风和脉动风包括了顺风向风力的一切特性；横风向是不只含有周期性振动而且含有随机振动的荷载风效应，也就是说横风向包括周期性风和脉动风。
高空作业车设备的混合动力系统主要有两种类型：串联式和并联式。串联式混合动力系统实质上是车载柴油发动机或发动机的电动高空作业平台，其中的柴油发动机的动力只用来给电池充电，输出至车轮的动力仅来自于功率较小的电动机。而对于并联式混合动力系统，柴油发动机直接与车轮驱动电机相连，这样就可以系统结合柴油发动机和电动机的动力，进而可以让功力较小、效率更高的柴油发动机来驱动机器，与此同时，电动马达则可为爬坡和崎岖地面提供---劲的动力。电动机身兼二职，在作为发动机的同时还能为电池充电，从而为设备提供---劲的动力。
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