液压式底盘研制的具有完全自主---的众能联合自行式高空作业升降平台车,采用了机电液一体化、---性设计和计算机辅助设计等技术,成功地研制了一种全液压驱动、自行式---底盘,突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的---。 底盘结构突破了传统的设计理论和方法,通过优化上车平台总体布局与载荷分布,减少了偏移。采用---的大角度后仰式铰点结构,合理设置多种配重模块,有效地平衡了工作力矩。采用h型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎,增加了底盘整体刚度,---了整机行驶、作业过程的稳定性,实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。 用途曲臂式高空作业车能悬伸作业、跨越一定的障碍或在一处升降可进行多点作业;平台载重量大,可供两人或多人同时作业并可搭载一定的设备;升降平台移动性好,转移场地方便;外型美观,适于室内外作业和存放。适用于车站、码头、商场、体育场馆、小区物业、厂矿车间等大范围高空作业。拖车式折臂高空作业车,移动方便,折臂结构紧凑,---型钢,升降平台租赁,强度高、重量轻、直接接入交流电或采用本身直流电源启动,架设速度快,工作台即可升高又可水平延伸,还可旋转,易于跨越障碍物到达工作位置,是理想的高空作业设备。在作业斗内和回转座上均设有---装置, 远距离控制发动机的启动/停止、高速/低速,采用电液比例阀控制臂的动作,平稳性好,工作臂可左、右360°连续旋转,靠连杆机构自动维持作业槽水平,主泵出现故障时可---应急泵下降作业槽,具备夜间照明,可起吊重物。车的支腿单独分开、可调、能实现整车在不平路上调平。整车移动方便,能适合狭窄的地段、小街小巷作业。产品被广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造(修)船、交通、广告、摄影等高空作业领域。
牵引力控制:接触点速度为零牵引力控制利用机械、液压或电气系统有效地从一个滑动或旋转车轮获得动力,然后将动力传递给放置于地面上的另一个车轮。高空作业平台驱动系统---,与制造汽车的同行一样,他们花费了---时间来---轮胎的速度一直为零。多年来人们一直采用机械方法来实现此要求,如使用实心轴和防滑差速器。在20世纪90年代后期,液压系统的技术发展开始可以通过集成分流阀在液压传动中提供牵引力控制,并且这逐渐成为了高空作业设备的规范。
众能联合高空车设备操作注意事项
转动手柄,支撑底座与地面接触,继续转动手柄使行走轮离地。观察高空作业平台底座上的水平仪,显示较低一侧的手柄继续板紧,直到水平珠位于水平仪的中心位置,则整机已调平。收回防倾支撑腿的过程为伸出过程的逆过程。操作控制按钮,接通电源、操作机器前控制箱面板上电源灯和互锁显示灯必须全部亮起。本机采用上、下两套并行控制装置,按上升按钮则平台上升,松手即停。红色按钮为紧急停止按钮,只有上升过程中平台不能有效停止时才使用。按下该按钮则平台停止运行,上升,下降按钮失效。按箭头显示方向转动该按钮即可使其复位,不能拉拔该按钮。应急操作,如果高空作业平台上,下两套操作控制装置由于突然停电或别的原因不能使平台降落,请逆时针转动应急阀,平台将缓慢下降,当平台将至底部位置,应急阀应立即关闭。
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