当作业工况和负载方面突然发生变化时，高空作业平台的液压系统及电讯系统可以立即通过车身装有的多种故障检测设备对平台的各种动作进行监控，从而实现调整实际工况的工作速度和系统压力；当臂架上升到一定---工作位置时，操作系统也会及时自动提前减速，触及到限位开关的时候回自动停止，这样就---减小了运动突然停止带来的冲击； 当臂架上升到危险高度时，控制系统会对操作杆的信号做---来减小冲击力。 一些高空作业平台为了适应复杂的工况还配置了支撑油缸从而适应的工作范围，同时也检测支撑油缸的跨距来自动调整工作的范围。控制系统集成化高是进口高空作业平台的另一大特点，通过简单的手柄操作就能够控制高空作业平台。控制系统的智能化高可有效的降低工作人员的劳动强度，升降车电话，提高了操作人员的舒适性和安全性。
在初次使用众能联合高空作业车设备的时候一定要注意一些问题，一般容易出现问题会在以下的几个方面：
一、由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，很难---配合间隙的均匀性，润滑油不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成升降台的早期异常磨损。---时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。
二、由于升降台的松动、振动和高空作业车受热的影响，升降台的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象；部分铸造、加工等缺陷，在升降台装配调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏油。
三、工作中电机声音大，由于电机在工作中会高速运转，油管、密封圈等部件生硬，液压系统需要的压力把液压油泵到电动升降机的每一个角落。在新的技术中，用直驱电动机器的传感器来检测每个车轮的运行状态，然后将动力传递给适当的电机，这样使牵引力控制达到一个全新的水平。牵引力控制的---是提供了牵引力控制软件的交流直驱电动机。在多种新型的越野型高空作业平台中这种牵引技术是基本的，仅适用于大型四轮驱动设备的技术。
众所周知，使用高空作业平台前，除了---周边环境、设备整体情况---外，还需要重点检查燃油量、液压油位、电池电量等指标，这些操作前的流程任何时候都不能少。本贴士从发动机款设备使用前、使用中、使用后等三方面详细列举了冬季保养相关内容，敬请查收！
1、选择合适的机油
冬季，根据不同使用环境和工况，发动机款高作业平台应选择相应粘度等级的润机油，以增加其流动性，---设备能够顺利冷启动。例如常用的机油等级一般为15w-40，冬季时可更换为5w-40，适应更寒冷气温。
2、选择合适的液压油
液压油的选择等同于润滑油，即为了使其在低温环境下保持---的流动性，例如可将常用的46号更换为32号。
3、选择合适的防冻液
冬季防冻液的选择也应遵循适宜低温环境的原则，部分设备操作人员为图便利，存在用水代替的情况，在低温环境下无法起到冷却作用。
1、开机预热
冬季气温低，发动机在冷启动时需进行开机预热。点火不久的柴油机，由于机体温度低，机油粘度大，机油不易充入运动副的摩擦表面，会引起机器---磨损。
此外，柱塞弹簧、气门弹簧和喷油器弹簧由于“冷脆”也容易断裂。所以发动机启动着火后，应低中速空转几分钟，等冷却液温度升高后，再投入负荷作业。
2 、柴油用尽吸空及应对措施
设备使用过程中，应时刻关注柴油量，一旦发现燃油不足的情况应及时补充，防止出现柴油用尽吸空情况。
3、油水分离器及时排水
冬季气温低，温度到达0℃以下后，油水分离器中的水分易结冰，进而影响发动机正常运作。所以在设备使用过程中，可及时尽早排出油水分离器的水分，防止设出现结冰可能。
· 设备长期闲置，应定期启动（两周一次）运转片刻。
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