牵引力控制：接触点速度为零牵引力控制利用机械、液压或电气系统有效地从一个滑动或旋转车轮获得动力，然后将动力传递给放置于地面上的另一个车轮。高空作业平台驱动系统---，与制造汽车的同行一样，他们花费了---时间来---轮胎的速度一直为零。多年来人们一直采用机械方法来实现此要求，如使用实心轴和防滑差速器。在20世纪90年代后期，液压系统的技术发展开始可以通过集成分流阀在液压传动中提供牵引力控制，并且这逐渐成为了高空作业设备的规范。
升降平台操作人员必须按照机械设备的保养规定，在执行各项检查和保养后方可启动升降平台，工作前应检查升降平台车的工作范围，清除妨碍升降平台车回转及行走的障碍物。支撑是升降平台操作的一项重要准备工作，应选择平整的地面，升降车公司，如地基松软或起伏不平，必须用枕木垫实后，才可进行工作。升降平台一般应先起下臂，再起中臂，后起上臂。在升降平台回转操作过程中，必须在下臂起升一定高度后方可进行回转，回转应缓慢，同时注意剪臂及平台对各设备的距离是否满足安全需要。
高空作业平台的转台结构
转台的结构主要有：底板、转台的回转支承、传动齿轮。
(1) 底板：转台底板的平而刚度可以---回转支承的灵活转动及对转台整体刚度起着重要的作用，底板放在固定转塔上。
(2) 转台的回转支承：回转支承属于回转机构，山回转支承装置和回转驱动装置组成。前者将起重机的回转部分支持在固定部分上，后者驱动回转部分相关于固定部分回转。
(3) 传动齿轮：电动起重机的一切传动机构都采用闭式齿轮传动，开式齿轮传动只在特殊情况下运用。
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